随着国内标识行业的日趋成熟，曾经归类为交通标牌厂家广告总类的标识行业逐渐发展成为集标识设计、标识标牌制作、导视系统规划等多元化业务的标识定制服务行业。综观国外的标识行业，早在20世纪40年代已经形成，但中国那个时候还是简单地以各类旗帜为标识，还是个战乱的年代，是个为生存而搏命的年代，经济停滞，不可能孵化出新兴的行业。可见任何一个独立行业的诞生都与经济基础、意识形态息息相关。建国初期也有标识标牌，但载体主要为“墙面”，改革开放初期标识标牌业也有发展，主要侧重于功能应用，即平面的独立载体-- “牌子”，直到20世纪末，随着经济的进一步发展，引进了国外的某些标识标牌形态，有部分人开始模仿国外的标识理念，逐步由沿海城市向内地宣导。此时，从事标识业的有识之士开始有意识向独立的行业发展，并向广告行业吹响了“独立”的号角，举起了标识文化向纵深发展的旗帜。

　　20年，中国标识业的发展可谓“痛并快乐着‘在中国城市化进程加快的大前提下，中国标识标牌业得到了20年的飞速发展，在城市环境导向、城市形象建设及文化传播中起到了积极而明显的作用，已成为认知城市形象和展示城市综合素质的窗口。但是，20年发展，也揭开了它的“固疾”与“新痛”。 “固疾”有“三缺”，即缺少国家主管的娘家——行业协会、缺少研究性、学术性机构的引导，缺少权威的质量、资质认证评估体系。“三缺”又直接催生了行业 “概念不清、发展无序、少标准缺规范”的现状。可以说，“三缺”已成为中国标识业当今的发展阻力与瓶颈，成为所有中国标识企业共同面临和承担的艰难挑战。而“新痛”同样棘手，如消费需求的多元化、市场竞争加剧、材料成本提高、对口专业人才(技术、管理、市场)的缺乏、货币政策的调整、国外大型标识企业的入关、城市改造的混乱等等。有挑战的地方，机遇总是一路相伴。2015年标识标牌行业的发展依然是“战地黄花分外香”。交通标牌厂家标识行业实质上是一个文化产业，唯有走文化立业之路，才能走得更专业，更长远，更有意义。

　　交通标牌厂家郑州的标识标牌企业更应该关注，政府正在大力实施文化立市战略，深入推进文化体制改革，文化产业异军突起，品牌文化活动丰富多彩，城市文化软实力和文化竞争力不断增强。这些政策面的信号提示，标识行业文化软实力的发展要求标识产业硬实力打造同样不可或缺。如何调整产业结构、转移主营是赢得这波资金竞争的关键。传媒娱乐文化、广告设计文化、服装产业文化等行业的资金已经是泛滥成灾，标识行业目前引入外部资本的企业仍是屈指可数。这并不是资本市场投资者的不屑一顾，而是标识行业有识之士须更有所作为，在某一个有利时机打响精彩的一炮。

　　“经济论成败、文化论输赢”，标识行业何尝不是如此。进入二十一世纪以来，我国城市化建设速度快速发展，城市化建设以空前的规模展开。城市化建设不仅仅体现在经济上和物质上的建设，更应该体现在城市文化上的建设，城市化只有在城市文化建设上取得巨大成功，才是城市化建设的目标。作为文化产业的标识行业，将在城市化建设中扮演重要的角色。城市标识的意义在于贮存文化、流传文化和创造文化。标识行业应该以城市主题文化战略眼光进行审视，从全局性、宏观性、战略性和发展的角度进行思考和分析，得出正确的创新理念，以此引导城市文化。同时，城市化的基础建设对标识标牌的硬性需求，将给力标识标牌行业的发展。中国持续的基础建设投资和城市化的进程，对于标识行业来说，蕴藏着无限的商机。李克强副总理在《求是》杂志上发文指出，城镇化是中国的内需，调结构、促和谐、扩内需的关键，在于加快推进城镇化。麦肯锡公司的研究也表明，城市化是中国未来30年的机遇，城市人口将翻一番，中国将有持续25年的快速城市化发展时期。把握城镇化的发展机遇，把标识作为贮存文化、流传文化和创造文化的载体去开发和应用，主动协助政府为城市提供更多的系统解决方案，这应该是未来标识行业发展的主攻方向。

　　人类信息时代的高速发展，进一步促进全球经济一体化的完善，虽然世界上许多大城市的标识已经成熟，但许多发展中国家的大城市对标识还处初步认知阶段。显然，标识行业目前具有广阔的国际市场。城市地区经济学家帕斯卡尔·马拉加尔说：“将来对世界大多数来说，区别他们的是城市而不是国家。”标识作为文化载体，它本身更不没有国界之分。交通标牌厂家城市标识对于文化的研究，不能仅局限于本民族的文化研究，更应该着眼于世界。

　　中国标识协会，郑州市标识协会等诸多标识行业组织纷纷成立并取得了初步的成绩，但关于标识设计行业的规范性文件依然乏善可陈，但这是经济发展、意识形态改变的必然走向。标识行业会朝着更加流行更加专业的方向行进下去，2015年，九号标识依然面临着诸多的甚至是瓶颈式的挑战，但时势造就英雄，机遇总是赋予敢于挑战的人们!

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